ও-রিংয়ের সীলমোহরতা হ্রাসের কারণগুলি
ও-রিং ব্যবহারের সময় জল ফুটো এবং তেল ফুটো হওয়ার সমস্যা কী? এ নিয়ে অনেকেরই সন্দেহ রয়েছে। অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক কারণ উভয়ই সিলটির সিলিং কার্যকারিতা তৈরি করে।&# 39 এর নীচে এটি বিশদভাবে বিশ্লেষণ করা যাক।
1. আন্দোলনের গতি যখন আন্দোলনের গতি খুব কম হয়, তখন সরঞ্জামগুলির স্থায়িত্ব জিজি কোট হয় কিনা তা বিবেচনা করা প্রয়োজন; জিজি কোট ক্রল করা উচিত। যখন চলাচলের গতি বেশি হয়, তেল ফিল্মটি স্লাইড ভালভ হিসাবে অভিনয় করে সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ হয়। ও প্রকার রিংটি ভাল লুব্রিকেটেড নয়, ফলস্বরূপ ঘর্ষণ বেড়েছে এবং সিলিং কর্মক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে।
2. জলবাহী শক অনেকগুলি জলবাহী শক থেকে ভোগ করবে। জলবাহী শক মুহুর্তে উত্পন্ন উচ্চ চাপ সিস্টেমের কার্যক্ষম চাপের চেয়ে বহুগুণ বড় হবে। উচ্চ চাপের অধীনে তেল সীলটি সহজেই ছিঁড়ে যায় বা তেলের সিলের একটি অংশ ফাঁকায় ইনজেকশনের ফলে ও-রিংগুলি হয়। পরিষেবা জীবন সংক্ষিপ্ত হয়।
3, পার্শ্বীয় লোড সাধারণভাবে বলতে গেলে, পিস্টনে একটি সমর্থন রিং রয়েছে। সমর্থন রিংটি সিলিন্ডার একটি বড় বোঝা বহন করে তা নিশ্চিত করতে পারে। ও-রিং নিজেই কোনও বোঝার ভূমিকা নিতে পারে না। পার্শ্বীয় বল সহ হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলির জন্য, একটি সমর্থন রিং ইনস্টল করা আবশ্যক। সাপোর্ট রিংটি কোনও তামাশা অবস্থায় সহজেই তেল সিলটি পরিধান এবং ফুটো করতে পারে।
4, কার্যক্ষম মাধ্যম ও-রিং ব্যবহারে কার্যকারী মাধ্যমের একটি দুর্দান্ত প্রভাব রয়েছে। যদি কোনও অযোগ্য কর্মক্ষম মাধ্যম ব্যবহার করা হয় তবে ও-রিংয়ের সিলিং পারফরম্যান্সটির অবনতি ঘটানো সহজ। এছাড়াও, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের প্রক্রিয়াতে, যদি কার্যক্ষম মাধ্যমটি পরিষ্কার না করা হয় তবে ডার্ট দীর্ঘ সময় ধরে ও-রিংটিকে বিরক্ত করে, যার ফলে তার ঘর্ষণ এবং বার্ধক্য ত্বরান্বিত হয় এবং এর সিলিং কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়।
এছাড়াও, ও-রিংগুলির সিলিং কর্মক্ষমতা বায়ু এবং তাপমাত্রার মতো উপাদানগুলির দ্বারাও প্রভাবিত হয়।
